80% der Städte auf County-Ebene können Ende des Jahres Kühlkette logistik genießen. Zhejiang Lefoo Kühlsystem Drucksc halter

In Sichuan hat Zhong tong Cold Chain 17 Franchise nehmer angezogen und eine vollständige Abdeckung der Provinz, Städte und Präfekturen erreicht. "Unser Ziel ist es, ein Kühlkette netzwerk aufzubauen, das Landkreise und sogar Schlüssels tädte abdeckt, damit der Versand von Kühlkette produkten genauso bequem ist wie der Versand von Express zustellung." Die Person, die für die Zhong tong Cold Chain Sichuan Branch ver antwort lich ist, sagte.

Das sogenannte Modell "Central Direct Operations Franchise Outlets" bedeutet, dass die Kühlhaus-und Fernleitungen direkt von der Zentrale investiert werden und die End verteilung vom Franchise nehmer übernommen wird. was mit dem Betriebs modus von Zhong tong Express überein stimmt.

Im Vergleich zur traditionellen Logistik sind die Transport kosten der Kühlkette logistik viel teurer als die normale Logistik. Allein ein profession eller Kühlwagen muss für 200.000 Yuan gekauft werden, während der Preis eines normalen Transport wagens nur die Hälfte davon beträgt, geschweige denn Die Kosten für verschiedene profession elle Geräte sind weg. Kapital investitionen sind das größte Problem, das die Entwicklung der Kühlkette logistik plagt.

Die Trocknung der Kühlkette logistik ist der "erste Kilometer" für landwirtschaft liche Produkte, der auf den Markt kommt. Für die Matsu tange in der Präfektur Ganzi ist dieser "ein Kilometer" wegen der Langstrecke in "zehn Kilometer" gestreckt worden. Matsu tave wächst meist in schwierigem Gelände. Es ist nicht einfach zu pflücken und hat eine kurze Frisch halte zeit. Darüber hinaus ist es schwierig, in tiefen Bergen zu transportieren, was zu einem schlechten Export führt.

"Dieses Modell kann unseren Liefer radius größer machen. Die E-Commerce-Waren, vor denen wir Angst hatten, werden jetzt auch gewagt, sie zu erhalten." Ein Logistik unternehmen entschied sich, Zhong tong als erste Gruppe von Franchise nehmern beizutreten. Der Transport von Matsu tnahm war ihm schon immer ein Kopfzerbrechen. Da das frische Leben von Matsu tange kurz ist, kann die Kapazität des Unternehmens nur nach Chengdu gehen, so dass alle Waren, die erhalten werden, im Großhandel sind. und sie werden jeden Tag sofort nach der Abholung aus Dashan verschickt. "3 Tonnen Lastwagen, nur ein paar hundert Kilogramm werden geladen, und es muss geliefert werden, was unweigerlich die Kosten in die Höhe treiben wird." sagte Lao Zhang, der Auftraggeber des Unternehmens.

Lao Zhang erhielt einmal eine Bestellung für Matsu tnahm von einem Restaurant in Shanghai. Der Preis war doppelt so hoch wie der Großhandels preis, aber er wagte es nicht zu akzeptieren, weil es zu viele Zwischen glieder gab und er es nicht wagte, die Qualität zu garantieren. Wenn es ein Kühlkette netz gibt, wird der Kofferraum transport an Zhong tong übergeben, der für den Transport vom Ganzi-Feld zum Umschlag zentrum in Chengdu ver antwort lich ist. "Es kann im ganzen Land abgeholt werden, die Leerlade rate wird reduziert und die Kosten werden reduziert."

Laut der ver antwort lichen Person für Zhong tong Cold Chain können nach dem Aufbau des Kühlkette netzwerks frische Produkte wie Matsu tave direkt vom Ursprung geliefert werden. Die Notwendigkeit von Zwischen verbindungen wird beseitigt, und die Verbraucher erhalten frischere und billigere Waren.